通琴達理－和聲與樂理 (HARMONY & THEORY)這本在博客來的排行榜上，一直都被很多讀者大推
內容對於一般讀者來說，不會艱澀，而且看完一遍
就可以很清楚作者所表達的意思
對於像我這樣理解力很差的人來說
這是一本我可以進入這本書意境的好書
同類型的書，我曾經翻閱過
真的是...霧煞煞
所以這作者寫的用語以及論點，真的很希望大家跟我一樣
了然於胸啊！！！
底下是書的簡短介紹
希望大家看了介紹後，也能買一本回家慢慢看
畢竟書啊～是增加擴展想像力的好來源喔！
愛因斯坦說：想像力比知識更重要！
底下這些本月熱門的書單值得推薦喔！
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這本通琴達理－和聲與樂理 (HARMONY & THEORY)的大綱與作者
也是業界大家所熟知
選書就是要選業界的人士
這樣閱讀起來才能吸收最正確的知識喔！
非常推薦通琴達理－和聲與樂理 (HARMONY & THEORY)給大家
希望幫助大家學得更多新知喔！
這本書的詳細介紹如下~參考一下吧
說明：
描述：
Harmony and Theory這本書經過了多年在Musicians Institute的同名課程中的撰寫、教學及修改授課內容而成的。MI是一所實用性的音樂表演學校，它著重在舞台的表演而非課堂上。因此在這本書之中，學習合聲和理論的理由同樣也是為了實際的應用。
本課程的目標就是要讓每個彈奏不同樂器、不同音樂型態的人拿到一份樂譜時能彈奏出來，同時也能了解樂譜中符號和數字的意義。你必須充分了解這個語言，讓你不至於彈到一半停下來想接下來要做什麼，把這個語言當成一個工具，讓你的思考更加充滿音樂性，也能因此彈得更快更好。這本書本身並不能取代好的彈奏技巧、經驗、一對精確的耳朵或者對某種音樂型態的感受力，但卻能提供你一個把上述不可或缺的能力緊緊結合的基礎，使你成為一位完備的樂手。
本書特色
大部分合聲理論的書籍總是採用古典音樂或是作曲取向的觀點來講述，但這本書卻是為了那些熱愛流行音樂的人所寫的 – 不管是搖滾(rock)、放客(funk)、藍調(blues)、流行樂(pop)、鄉村(country)、爵士(jazz)等等。也許不是絕大多數，但很多流行樂手開始學習彈奏的時候總是用耳朵和感覺來模仿其他樂手的彈奏，甚至也不了解為什麼這些音符會是這樣被使用。運用「耳朵」和「感覺」的樂手通常都不確定學習理論的好處，他們陷在兩種處境之中－對音樂上無知的挫折感，擔心過多的樂理知識會妨礙純粹靈感的激發。
然而，真正有才學的樂手會用他們的智慧去專注和強化在創造力之上，就像畫家雖然學習人類身體的內在，卻只是為了能將人體畫的更好一樣。這本書將會帶給你對於我們每天聽見的音樂一個內在架構的了解，也因此你可以不必再排斥那些印在紙上的符號，讓我們回到音樂的本身。
須知：
作者： Keith Wyatt ，Carl Schroeder
新功能介紹- 譯者：劉永康、蕭良悌
- 出版社：典絃音樂文化出版社
新功能介紹 - 出版日期：2009/09/05
- 語言：繁體中文
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標籤註解：
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工商時報【陳信榮】
2016年第1季國內新車銷售市場，在政府端出舊換新5萬元補貼政策，加上車商加碼強力促銷下，單季繳出新車總銷10.6萬輛的成績，力抗不景氣。
舊換新政策優惠，對於低總價的輕型商用車買家誘因最大，國內輕商車霸主中華車成最大贏家，首季新車銷售業績逼近1.2萬輛、年增7.3％，增幅居上市車廠之冠。汽車零組件產業今年首季包括東陽、和大、同致、劍麟等，營收均改寫歷史紀錄，全年展望看多。另外江申大陸新增襄陽NTN廠，車用傳動軸產線一開工就滿載，外界也看好將為江申帶來獲利倍增的成效。
中華車 舊換新受惠大
中華車（2204）是台灣汽車銷售市占率第二高的汽車商，也是國內最大的商用車製造商。受惠於舊換新補貼5萬元政策推行，對於低總價的輕型商用車銷售帶來較高的推進效益，且市面上高齡輕型商用車偏多，激勵今年首季新車銷售達近1.2萬輛規模，7％增幅居上市車廠之冠。
中華車也是國內最早赴大陸投資設廠的汽車廠，轉投資大陸東南汽車，去年下半年推出首款自主品牌休旅車DX7一砲而紅，成為支撐東南汽車今年新車銷售重返10萬輛大關的主力，更看好東南車今年將轉虧為盈，不再拖累母公司中華車。
中華車去年EPS達2.32元的近年新高，董事會做成配息1.5元的提案，殖利率至少達6％，居上市車廠之冠，且股價長期低於每股淨值，有機會吸引避險、長頭買盤進駐。
劍麟產品全球滲透率增
劍麟（2228）從生產服飾衣架起家，近年跨足汽車零組件產業有成。劍麟今年首季合併營收11億元，再創同期新高，年增17.17％。
劍麟去年合併營收39.44億元、稅後淨利6.2億元、EPS達8.55元，具創歷史新高。今年在產品滲透率持續提升下，加上全球三大安全氣囊製造商高田（Takata）產品出包，展開全球大規模召回，劍麟爽獲高田召修零件的高毛利急單，營收、獲利雙嬴，法人看好今年業績將再創新高。
江申獲利挑戰倍增
江申（1525）是汽車底盤、沖壓零件、車架、車身大樑製造廠，主要股東為台灣兩大汽車製造廠－裕隆集團、國瑞汽車。
江申儘管受限於國內車市規模，近年來營收成現停滯狀況，但大陸轉投資事業斬獲甚豐，成為支撐公司獲利連年創高的關鍵。
江申與日本汽車傳動軸製造廠NTN合資的大陸廣州恩梯恩裕隆（簡稱廣州NTN），通吃大陸日系車廠傳動軸等供應訂單，去年貢獻江申3.4億元的投資收益，占去年江申合併稅前淨利4.8億元的7成。
兩家公司合資新設的襄陽恩梯恩裕隆（簡稱襄陽NTN），去年甫投產，馬上有投資收益貢獻江申。襄陽NTN今年內提前投入二期廠建設，以因應爆滿的訂單需求。法人看好襄陽NTN將為江申帶來獲利倍增成效。
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